您以后的地位:首页 > 黄冈消息 > 湖北

独家解读:2020湖北哪些高铁铁定能建?

来源:2020湖北当局任务申报、湖北多地官方媒体报导    编辑:刘佳    时间:2020-01-13 10:24:57   文章已被浏览:

1月12日,湖北省第十三届人大年夜三次会议在汉揭幕。王晓东省长作湖北省人平易近当局任务申报。

小编留意到,申报中提到多条高铁线路,有些已于2019年完成通车运营,对沿线地区的生长带来很多机会;有些线路要在本年开工扶植。另外,还有多条高铁线路正在酝酿筹划……

如今,就一路来看看吧!

回想2019

汉十高铁通车运营。

5条铁路通车,新增里程积年最多。 

——《湖北当局任务申报》原文

2019年11月29日,汉十高铁正式通车。往后,从武汉乘坐高铁到随州、襄阳、十堰最快分别仅需49分钟、72分钟、1小时57分钟,比既有铁道路行车时间延长近一半。

鄂西北多县市,自此拜别无高铁的汗青!汉十高铁的建成通车,宣布全国首批、湖北首条由处所当局主导投资扶植的高铁投入运营。

也是在这一年,湖北建成通车5条铁路,新增铁路通车里程约830千米,成为它有史以来新增铁路营业里程最多的一年。湖北铁路扶植完成汗青性逾越。

细数湖北境内2019年建成的5条铁路,条条都是补齐路网短板、支撑经济高质量生长的重点项目。

浩吉铁路,我国北煤南运的重要大年夜通道,筹划年运输才能2亿吨以上,湖北段的襄阳、荆门、荆州三地,一跃成为长江中游重要的煤炭转运基地,湖北经济生长所需的动力保证绝后加强,湖北在全国动力物流计谋格局的重要地位加倍凸显。

郑万高铁襄阳至郑州段,襄阳、十堰等地人平易近北上的快速通道,与汉十高铁在襄阳共站。郑万高铁通车后,从十堰、襄阳到北京分别只需5小时、4小时,襄阳区域铁路中间的地位已然成形。

黔张常铁路湖北段年内通车后,来凤、咸丰将拜别无铁路的汗青,并连袂进入高铁时代,对身处武陵山区的恩施州脱贫攻坚具有重要意义。

作为一条港区铁路,鄂州三江港铁路运营后完成了该港的铁水联运无缝对接,让5600多辆大年夜货车“消掉”了,既改良了运输构造,降低了企业本钱,还保护了生态情况,出列湖北省打造多式联运的样板工程。

展望2020

从2020年至“十四五”时代,确保武汉至仙桃城际铁路、黄冈至黄梅高铁等如期建成。

——《湖北当局任务申报》原文

武汉至仙桃城际铁路

仙桃城际铁路是仙桃重点工程项目之一,也是仙桃融入武汉的重要杠杆,工程扶植停顿备受存眷。眼下,扶植者们正加班加点保进度,确保工程如期建成通车。

今朝,全线所需T型梁1706片,已制成1530余片,估计2月底之前将完玉成部梁片的制造,3月份完成道岔插铺,4月份停止铺轨,6月份完成四电工程,从7月1号起开端验收联调联试和试运转,估计将于本年以内顺利通车。

另外,光谷火车站定位城际列车,将于年内守旧。守旧后,武汉至孝感城际铁路的终点将从汉口站延长至光谷火车站。现有的武黄、武冈、武咸三条城际铁路也将从光谷火车站始发。

光谷火车站作为交通关键,将武汉与孝感、黄石,黄冈,咸宁,仙桃接洽得加倍慎密。

黄冈至黄梅高铁

2019年10月19日,随着宏大年夜的架桥设备把900吨箱梁稳稳的落在桥台,中铁四局黄(梅)黄(冈)铁路3标首片箱梁成功架设,自此,由中铁四局承建的全线最难最复杂管段完成严重年夜工序转换,拉开桥梁上部构造施工序幕。

黄黄高速铁路全长125.4千米,是《国度中经久铁路网筹划》中“八纵八横”高铁网武杭高铁、京九高铁段的构成部分。高铁北起黄冈市黄冈东站,向西北门路浠水县,蕲春县,武穴市,黄梅县,正线作为京九客专湖北省南段接入孔垄功能站进入九江。

据懂得,黄黄高铁穿过国度重点扶贫大年夜别山区,在助力国度扶贫攻坚的同时,建成以后,经过过程本线及与本线连接的路网,将拉近沿线城市与武汉、南昌、杭州等大年夜城市的时空间隔,弥补沿线地区路网空白,为区域经济生长计谋的深度实施、区域经济的协作生长和长江经济带调和协作带来基本性保证。

黄黄高铁全线共设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站等5个车站。将来武汉到黄冈仅需15分钟。武汉到九江观光时间延长至1个小时,武汉到南昌只须要2个小时便可达到。武汉到安庆只须要90分钟达到,武汉到杭州只须要3个小时便可达到。

从2020年至“十四五”时代,开工扶植十堰至西安高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段、荆门至荆州城际铁路4条铁路。

——《湖北当局任务申报》原文

十堰至西安高铁

根据襄阳市发改委发布的消息,路桥物质推销平台信息显示:本年汉十高铁延长至西安段筹划开工!

别的,在十堰市当局2020年十件实事中也提出:2020年将开工扶植西十高铁!

十西高铁终点位于西安东站,终点位于十堰东站。十堰境内途经郧西县、郧阳区、张湾区,线路长86.924千米,筹划设置郧西站、十堰东站。

十西高铁全长256.47千米,个中湖北省境内89.36千米,陕西省境内167.11千米。

十西高铁全线经西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东站,设车站7处(含接轨站)。

十堰至西安段高铁建成后,将与汉十高铁连接。

据懂得,十西高铁是武汉至西安高铁的重要构成部分,关于带动秦巴山区脱贫致富、推动家当构造优化调剂、促进经济社会生长、完美区域综合交通运输体系等具有非常重要的意义。

沿江高铁武汉至宜昌段

荆门市2020年当局任务申报提出,全力推动对外连通、城乡互通,生长多式联运,构建综合平面交通体系,开工扶植沿江高铁荆门段,推动呼南高铁襄荆段前期任务,圆荆门人平易近的高铁梦,停止了“荆门是湖北省唯一不通高铁的城市”的汗青。

据荆门日报此前报导,沿江高铁武汉至宜昌段线路起于汉口站,经汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西,终止宜昌北站,全长约289.44千米。项目总投资478亿元,每千米造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路,正线数量为双线,设计速度350km/h。

呼南高铁襄阳至荆门段

2019年10月28日

湖北省发改委官网发布一则信息

在这则“【反应】关于2019年湖北省发改委《在线访谈》建言献策的回应”的信息里,一名网友提问:作为今朝湖北省唯一不通高铁的城市,荆门的高铁究竟甚么时辰开建?

省发改委答复——

我们正在合营国度相干部分,积极推动武汉至荆门至宜昌高铁前期任务,争夺来岁开工扶植。同时会同有关方面研究加快推动呼南高铁襄阳至荆门段实施的筹划,在此基本上合时启动荆门至荆州铁路扶植。

襄常高铁位于鄂西南与湘西北地区,线路北起湖北省襄阳市,途经荆门市、宜昌市,南至湖南省常德市,北连在建的郑万高铁,南接拟建的常益长高铁。在湖北襄阳接入郑万高铁,在湖南娄底接入沪昆高铁。

荆门至荆州城际铁路

除省两会确当局任务申报提到这条城铁,方才出炉的2020年荆州市《当局任务申报》明白:年内开工扶植荆荆高铁!2016年,《湖北省综合交通运输“十三五”生长筹划纲领》发布,荆门至荆州城际铁路归入筹划。

2017年11月,省发改委批复赞成新建荆门至荆州铁路项目,铁路等级为高速铁路,并将连接呼南高铁。

根据2017年报导的荆荆高铁筹划,铁路北起荆门漳河镇荆门西站,与筹划扶植的国度南北快速通道呼南高铁连接,南至荆州市,连接汉宜铁路,远期经筹划的荆岳铁路接洽京广通道。

荆门至荆州铁路由北至南设荆门西站(属襄常铁路)、十里铺站、荆州站(既有站改革)3座车站。

荆门西站为拟建襄常铁路中心站,为1台2线,连接拟建呼南通道。

荆州站为既有汉宜铁路中心站,将改革为4台9线车站,连汉宜铁路沟通武汉。

十里铺站为新建车站,在黄金口水库西南侧。

时间离开2018年8月14日,湖北省发改委发布了《省生长改革委关于下达2018年省级重点扶植筹划中期调剂的告诉》,将荆荆高铁从岁首年代印发的2018年省级重点扶植筹划中调出,调减缘由:铁总调剂严重年夜路网扶植时序,项目拟延后实施。

就在同年的8月1日,荆州市综合交通体系三年攻坚实施筹划(2018—2020年)出台,个中提出:推动荆荆高铁尽快停工,力争2020年完成70%投资。

如今,在最新的2020湖北当局任务申报中明白要建这条高铁,这无疑是个振奋人心的好消息!

从2020年至“十四五”时代,加快争夺武汉关键直通线、沿江高铁武汉至合肥段2个项目,十四五完成高铁里程翻番。

——《湖北当局任务申报》原文

武汉关键直通线

武西高铁武汉关键直通线走向,据2019年5月孝感云梦发改局泄漏,武汉关键直通线大年夜体走向由新汉阳站(即武汉西站)引出,经汉川、孝南、下辛店镇、沙河乡、伍洛镇进入孝感西站。

武汉、孝感等多地的2020当局任务申报均将这条线路的推动提上议程。

沿江高铁武汉至合肥段

据2019年11月消息,合武高铁是沿江高铁前期任务启动最晚的一段。于2018年12月开端勘查设计招标,2019年2月召开筹划研究会,也是沿江高铁中唯一还未开端可研评审的段落。今朝线路已进入可行性研究阶段。估计开工扶植时间也会比其他项目稍晚。线路全长约340千米。

武汉2020当局任务申报将这条线路的推动提上议程。

接上去,湖北还有一些“目标”要完成:争夺“十四五”时代每年都有新铁路特别是高铁开工;力争到2025年,全省铁路营运里程逾越6800千米,个中高铁营运里程冲破3000千米,完成市市通高铁,迈入高铁强省行列。

发表评论 共有条评论
验证码: 匿名发表